中國汽車成長之煩惱

    2009年，汽車中國年。但要想讓全世界心服口服的承認這個現(xiàn)狀，可能還稍微有點困難。
　　就像他們在為中國餃子的美味而埋頭苦吃時，他們內(nèi)心還是不愿相信漢堡包就這樣被饅頭、餃子所擊敗。
　　這一年，中國汽車業(yè)在世界上的版圖越來越大，而沖突與矛盾也在所難免。奇瑞、江淮、華晨等自主品牌汽車企業(yè)紛紛興起了海外建廠熱潮，即使連靠模仿起家的雙環(huán)汽車也把它的小貴族電動汽車賣給美國人，而此刻，美國汽車工業(yè)的大佬通用汽車剛剛獲得新生。

　　中國汽車“青春期”的紛爭
　　和跨國汽車巨頭上百年的發(fā)展相比，中國汽車二三十年的歷史頂多算是青春期。不過，青春期是一個充滿激情和夢想的時代，盡管這個時代可能會有沖突和矛盾。但，在這些外人看來跌跌撞撞的成長，其實是一種寶貴的財富。
　　2009年，當中國汽車成長的力量讓跨國汽車巨頭們感覺有些不適應(yīng)的時候，矛盾已經(jīng)悄然埋下了種子。
　　當打著“Madein China”烙印的汽車輪胎紛紛涌向美國市場時，剛上任沒幾天的奧巴馬坐不住了。9月份，美國以中國輸美輪胎損害美國市場為由，決定對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關(guān)稅。
　　和奧巴馬明目張膽地向中國汽車開刀相比，“郁向東”間諜案也可以看出美國汽車對中國的警惕。美國司法部當?shù)貢r間10月15日宣布，前福特汽車工程師、現(xiàn)北汽乘用車工程院專業(yè)總師郁向東因涉嫌竊取商業(yè)機密在芝加哥遭美國警方逮捕。逮捕的理由是：郁向東在福特公司時擔(dān)任產(chǎn)品工程師職務(wù)，得到了一些福特公司的商業(yè)機密，包括福特汽車的設(shè)計文件。這個由福特報案的間諜案件由美國司法部出面，個中緣由耐人尋味。
　　和這些在今年暴露出來的市場紛爭相比，自主品牌們的海外建廠新聞多少讓我們遠離了腥風(fēng)血雨的殘酷對戰(zhàn)。在這一年，奇瑞、吉利、江淮等都對明年的東盟自由貿(mào)易區(qū)虎視眈眈，提前布局。而像華晨、比亞迪的埃及之行，也讓自主品牌的海外戰(zhàn)略更進一步。

　　成長總是要付出代價的
　　全球汽車像極了無間道里的場景。一會兒雙方卿卿我我，一會兒便已經(jīng)鬧上公堂。眼看著打著“Madein China”烙印的輪胎像洪水一樣涌向美國，"神奇小子"奧巴馬坐不住了，回過身來馬上給中國輪胎出口企業(yè)征收重稅。北汽一個不算知名的工程師，一不小心上了頭版頭條。
　　今年中國汽車企業(yè)在海外建廠的步伐加快。華晨、奇瑞、吉利、長城、江淮等都初步完成或開始了海外建廠的規(guī)劃。今年奇瑞汽車的海外工廠將達到15家，而奇瑞的老鄉(xiāng)江淮汽車也擬在越南成立合資公司，這兩個月，華晨汽車和比亞迪上演了一場汽車界的“出埃及記”。用不了多久，這個誕生了世界級艷后的國度，也將有中國的汽車駛過。
　　地大物博，人口眾多的中國特有環(huán)境，造就了著名的八大菜系。但俗話說：眾口難調(diào)。即使最會吃的中國人，也難以用最美味的饕餮盛宴來滿足全世界的胃口。中國汽車走向了世界，但也帶來了接踵而至的口味問題。
　　但中國人始終相信：美食無國界。就像中國民族汽車力量相信：中國汽車早晚會躋身世界強國之林一樣。2009年發(fā)生的車市案件，讓我們更加堅信這種假設(shè)會很快來到!

　　相關(guān)事件
　　輪胎特保案美國向中國輪胎企業(yè)征收重稅
　　事件概況：2009年9月12日宣布，奧巴馬決定對中國輪胎特保案實施限制關(guān)稅，為期三年。其實早在4月20日，美國鋼鐵工人聯(lián)合會以中國對美輪胎出口擾亂美國市場為由，向美國國際貿(mào)易委員會提出申請，對中國產(chǎn)乘用車輪胎發(fā)起特保調(diào)查。而這也是奧巴馬政府對中國發(fā)起的首例特保調(diào)查。

　　美國經(jīng)銷商開售雙環(huán)小貴族電動車
　　事件概況：由雙環(huán)公司與美國Wheego公司聯(lián)合開發(fā)而成的雙環(huán)電動小貴族日前通過加州清潔空氣委員會標準認證(CARB)，成為首款通過該認證，并許可在全美銷售的純電動汽車。電動小貴族具備了時速超過80km的動力性和超過150km的續(xù)駛里程，完整充電僅需4個小時便能完成，15分鐘的快速充電即可補充70%以上的電量。電動小貴族百公里能耗成本僅9元人民幣，尾氣零排放，熱輻射比正常汽油車減少80%，加速噪聲58分貝。
　　北汽工程師間諜案、長城訴菲亞特間諜案
　　事件概況：今年10月份，同時有兩件汽車界的間諜案引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。前福特汽車中國籍工程師、現(xiàn)北汽乘用車工程院專業(yè)總師郁向東涉嫌竊取福特汽車商業(yè)機密被美國司法部起訴。無獨有偶，汽車行業(yè)巨頭菲亞特也被爆因侵犯長城汽車商業(yè)秘密而陷入“間諜門”。
　　根據(jù)美國方面披露的信息，郁向東在福特公司時擔(dān)任產(chǎn)品工程師職務(wù)，得到了一些福特公司的商業(yè)機密，包括福特汽車的設(shè)計文件。而此前河北石家莊市中級法院向菲亞特公司駐上海總部送達“菲亞特侵犯長城汽車商業(yè)秘密”起訴狀。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起，自主品牌汽車在海外市場份額越來越大，而且具有很強競爭力，直接影響到了一些跨國公司汽車的銷售，出現(xiàn)“商業(yè)間諜”不足為奇。

　　奇瑞、華晨、吉利等頻頻出現(xiàn)海外建廠新聞
　　事件概況：奇瑞、江淮、華晨等自主品牌汽車廠家今年都加速或開始了海外建廠的步伐。尤其是2010年1月，中國將與東盟六國(文萊、印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡及泰國)建立自由貿(mào)易區(qū)，這對國內(nèi)汽車企業(yè)東盟建廠提供了便利。近年來，奇瑞、長安在馬來西亞已建立了組裝工廠，并先后推出了多款車型，吉利也計劃在印尼投資3000萬美元設(shè)廠，力帆則在今年獲得了來自菲律賓的大額訂單。2009年10月，華晨汽車擬總投資7500萬美元在埃及投資設(shè)立“華晨埃及汽車制造有限公司”和“華晨埃及汽車銷售有限公司”，生產(chǎn)和銷售華晨汽車旗下系列轎車、面包車等整車產(chǎn)品。

　　冷思考
　　每一個愛國的人都會為中國汽車今年的舉動表示贊賞。無論是中國電動車進入美國市場，還是奇瑞、江淮、華晨、比亞迪等大力開拓海外市場，都讓中國汽車走向了世界。
　　然而，當我們靜下心來為這種狂飆猛進歡欣鼓舞時，我們發(fā)現(xiàn)所謂的中國力量還很脆弱。我們發(fā)自內(nèi)心地希望國內(nèi)汽車企業(yè)能夠在享受車市繁榮的同時，也能夠沉下心來在研發(fā)實力上取得質(zhì)的突破，這樣才有底氣在未來和汽車巨頭們一決高下。