新駕考三大難點 教練教您見招拆招

難點一：標(biāo)線替換標(biāo)桿更貼近實際道路
　　新規(guī)在場地考試中，用標(biāo)線替換現(xiàn)有的標(biāo)桿，更加貼近實際道路場景。市交管部門專家介紹，這就需要學(xué)員會看倒車鏡，目測加經(jīng)驗，不能投機取巧。這樣考試難度會增加，樁考的通過率可能會下降。
難點二：百米加減擋和起伏路調(diào)整進(jìn)大路考
　　新規(guī)調(diào)整后，小型汽車場地考試項目由原來的“訓(xùn)練10項、考試4項”改為“訓(xùn)練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。
　　“其實百米加減擋和起伏路還是要考的，只是不放在電子路里面。”市交管部門專家介紹，這兩個項目調(diào)整到大路考中。因為百米加減擋主要考核學(xué)員對擋位熟練操作，起伏路主要考核對車速的控制和油離配合，放在實際道路正常駕駛過程進(jìn)行考核更合理。但限速限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋3個項目取消。此前科目三大路考的考試內(nèi)容有13個項目。新規(guī)執(zhí)行后，大路考從13個項目增加到16項，增加了加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個考試項目。

難點三：大中型客貨車科目二考試更復(fù)雜
　　調(diào)整后的大中型客貨車科目二考試,由原來的“訓(xùn)練10項、考試6項”修改為“訓(xùn)練、考試均為16項”。
　　市交管部門專家介紹，在科目三的實際道路駕駛技能考試中，增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路考試。并確定大中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里、牽引車和大型貨車不少于10公里，目的是進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車的考試難度，嚴(yán)防“馬路殺手”。
　　既然駕考的難點確定了，那么揚城的車主在實際考試過程中到底該如何應(yīng)對，揚城資深教練教您“見招拆招”。
　　第一招：新增倒車入庫的過程不能停車
　　應(yīng)考戰(zhàn)略：扎實基礎(chǔ)駕駛技能，勤加練習(xí)，不要緊張，輕松應(yīng)考。
　　很多教練都表示，科目二的難點主要是車輛不能中途停頓，否則就可能被判為不合格。常年在一線駕校從事科目二培訓(xùn)的胡教練昨天告訴記者，原來的標(biāo)桿改為地面標(biāo)線，增加了學(xué)員們找點的難度，每個項目要一次完成，中途不能停車，對學(xué)員的駕駛技能提出了更高要求，這兩點對一個新手來說存在一定挑戰(zhàn)，技術(shù)不熟練很容易就失分。該資深教練介紹說，新增加的倒車入庫本身并不難，但是要求不停車完成就提高了技能要求。
　　第二招：增百米加減擋評判更加嚴(yán)格
　　應(yīng)考戰(zhàn)略：將動作分開，把每個擋位都掛熟，掛1擋后，慢動離合上2擋，然后慢慢掛擋，完成3、4、5擋的加擋，同時掌握好離合與油門的配合。
　　對于科目三中新增加的百米加減擋，業(yè)內(nèi)資深駕考教師表示，作為以往科目二中的選考項，學(xué)員們的失誤主要是擋掛不到位或者加錯擋。
　　據(jù)介紹，目前科目三中一些考試評判變嚴(yán)格了。“原來科目三中，起步后30秒內(nèi)，1擋若沒有加為2擋要扣10分，但現(xiàn)在直接算作不合格。”同時據(jù)介紹，直線行駛?cè)绻�方向把握不�?zhǔn)，也會導(dǎo)致成績不合格。對于科目三中的實際道路駕駛技能，多數(shù)教練認(rèn)為雖然項目增加了，但是增加的項目難度不大。