節(jié)油駕駛怪招多 小心五大誤區(qū)

汽油不斷漲價(jià)，人們最關(guān)心的話(huà)題自然就是節(jié)油。但是如果為了節(jié)油而走進(jìn)了駕駛誤區(qū)，那就得不償失了。下面介紹幾種節(jié)油誤區(qū)，以供車(chē)主防微杜漸。

誤區(qū)一：降低燃油標(biāo)號(hào)

對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，燃油標(biāo)號(hào)代表著這一油品的抗爆震性，一般來(lái)說(shuō)壓縮比越高需要加注的燃油標(biāo)號(hào)也就越高。如果您為了省下幾角錢(qián)而降低了自己車(chē)輛的燃油標(biāo)號(hào)，那么燃油可能會(huì)在“不該燃燒爆炸的時(shí)間點(diǎn)爆炸”，因而打亂了車(chē)輛原有設(shè)計(jì)的燃燒程序，輕則造成引擎抖動(dòng)重則造成汽缸積炭甚至更為嚴(yán)重的引擎損傷。

誤區(qū)二：空擋滑行

為了達(dá)到省油的目的去空擋滑行。事實(shí)上現(xiàn)在很多車(chē)型上的電噴引擎技術(shù)已經(jīng)能夠做到讓車(chē)輛在帶擋滑行狀態(tài)下完全不噴油，而如果您空擋滑行引擎則會(huì)被視為“怠速狀態(tài)”因此而噴出額外的燃油。而且出于安全考慮，在下坡的時(shí)候一定要堅(jiān)決禁止空擋滑行，因?yàn)榇藭r(shí)沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力，車(chē)速會(huì)越來(lái)越快，如果單純用腳剎來(lái)控制車(chē)速會(huì)使剎車(chē)片溫度驟增，從而削弱剎車(chē)力度，影響制動(dòng)效果。

誤區(qū)三：故意低轉(zhuǎn)速駕駛

故意讓引擎在低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作也是一個(gè)不小的誤區(qū)。駕駛者故意的低速高擋位會(huì)加劇引擎的負(fù)擔(dān)，而過(guò)低的轉(zhuǎn)速也會(huì)讓引擎的燃燒不充分形成積炭。更有甚者在起步的時(shí)候故意的不去踩油門(mén)說(shuō)是為了省油，但是緩慢的車(chē)速給公眾道路增添了負(fù)擔(dān)。最為合理的駕駛方式就是讓引擎的工作轉(zhuǎn)速更多的處在廠(chǎng)家的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。

誤區(qū)四：過(guò)度提高輪胎壓力、換窄輪胎

車(chē)輛原廠(chǎng)的輪胎配置是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)工程師精心設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)后得出的最佳配置，如果您連這一點(diǎn)都不相信而盲目的去更換更窄的輪胎，或是提升輪胎壓力、降低接觸面積、降低滾動(dòng)阻力，那么您同時(shí)等于也接受了增加剎車(chē)距離這樣一個(gè)可怕的現(xiàn)實(shí)。所以使用原廠(chǎng)輪胎、選擇正常輪胎壓力才是正確的選擇。

誤區(qū)五：過(guò)分迷信節(jié)油設(shè)備

目前大多數(shù)所謂的節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果并不如人們想象中或是宣傳的那么好。一些車(chē)主為了達(dá)到節(jié)油的目的，甚至改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油路、電路，這樣很可能會(huì)因?yàn)楦难b線(xiàn)路不科學(xué)而造成車(chē)輛自燃，后果不堪設(shè)想。