駕照啊想說(shuō)愛(ài)你真是不容易

記者過(guò)了一把學(xué)車癮
　　１４日下午，記者坐上了我市安富駕校許教練的駕培車，過(guò)了一把學(xué)車癮。跟車學(xué)習(xí)的還有另三名學(xué)員，他們上車學(xué)習(xí)將近一個(gè)月，雖然對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的操作已經(jīng)掌握得比較熟練，坐著他們?cè)囻{駛的車，記者的心情還是有點(diǎn)忐忑不安。剛一坐穩(wěn)，車子來(lái)了一個(gè)大趔趄，讓記者毫無(wú)防備地撞向車內(nèi)鐵架上，另兩名學(xué)員卻毫發(fā)無(wú)傷。他們笑著打趣說(shuō)：“這是很正常的情況，我們?cè)缫岩?jiàn)怪不怪了！”

　　一路上，許教練坐在副駕駛座上認(rèn)真地指導(dǎo)著每一位學(xué)員的動(dòng)作。起步、換檔、靠邊停車、轉(zhuǎn)彎等等，每一個(gè)動(dòng)作教的絲毫不馬虎。許教練說(shuō)：“在指導(dǎo)學(xué)員的規(guī)范操作時(shí)，也要不忘灌輸安全意識(shí)。把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)學(xué)習(xí)，效果會(huì)更好！”

　　從黃石日?qǐng)?bào)社出發(fā)，途經(jīng)大泉路、沈下路，終點(diǎn)是在團(tuán)城山。每個(gè)學(xué)員大概開(kāi)３公里就輪換，輪到的學(xué)員都特別高興。

　　學(xué)員胡先生是原電纜廠的職工，工齡買斷后，胡先生想把車學(xué)熟，作為今后的一項(xiàng)謀生技能。他說(shuō)：“剛上車時(shí)我特別緊張，時(shí)間一長(zhǎng)，基本動(dòng)作掌握的差不多后，心里就有了底，開(kāi)始搶著上車練習(xí)，每一種路況我都想開(kāi)車嘗試，想早日把車學(xué)會(huì)！”

　　由于大泉路車稀人少，道路也比較寬闊，很適合學(xué)員練車。但記者還是深刻感受到了車子行駛過(guò)程中的劇烈顛簸以及起步、剎車時(shí)的猛烈搖晃。許教練解釋說(shuō)：“要想車子起步平穩(wěn)、行駛過(guò)程中平穩(wěn)不顛簸主要靠油門和離合器配合的好；而剎車就是個(gè)力度把握問(wèn)題了。”他接著說(shuō)：“新學(xué)員就算所有考試科目過(guò)關(guān)，拿到駕駛執(zhí)照后，也需要一段較長(zhǎng)時(shí)間的上路實(shí)踐過(guò)程，開(kāi)車其實(shí)是一項(xiàng)熟練、細(xì)心的活兒。”
     
許教練的苦樂(lè)經(jīng)
　　許教練自１９９４年進(jìn)駕校當(dāng)駕培教練以來(lái)，教齡已有１３個(gè)年頭，親手帶畢業(yè)的學(xué)員已經(jīng)超過(guò)了１０００名，可謂桃李滿黃石。

　　許教練高興地對(duì)記者說(shuō)：“我和學(xué)員的關(guān)系都處理得不錯(cuò)。上車后，我們是師徒關(guān)系，學(xué)員們絕對(duì)聽(tīng)從我的，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎；下車后，我們就是朋友，一起聊天、吃飯是常有的事。很多學(xué)員拿到駕照、離開(kāi)駕校后，還會(huì)經(jīng)常回來(lái)看我！”說(shuō)這話時(shí)，許教練的學(xué)員們正圍著他愉快地笑鬧著，如同兄弟姐妹，很是融洽。

　　當(dāng)被問(wèn)及在教學(xué)過(guò)程中，遇到哪些困難時(shí)，許教練向記者訴起了苦經(jīng)：“困難不少，但我們得因材施教、因人而異。面對(duì)特別調(diào)皮的學(xué)員，以及不認(rèn)真學(xué)習(xí)、三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)的學(xué)員，我會(huì)采取強(qiáng)制手段。”他神秘的一笑，說(shuō)：“懲罰他，不讓他上車！”這個(gè)方法很奏效。

　　“而針對(duì)一些接受能力慢、肢體配合不太協(xié)調(diào)的學(xué)員，他們自己急，我也替他們著急。但心急吃不了熱豆腐，唯一的辦法就是讓他們多練，切不可批評(píng)、責(zé)罵，否則會(huì)適得其反、越罵越笨。”

　　許教練頗有感觸地說(shuō)，在上車學(xué)習(xí)過(guò)程中，樁訓(xùn)是最困難的環(huán)節(jié)。它對(duì)停車、倒車、原地調(diào)頭等方面要求很高。而要想學(xué)好這一環(huán)節(jié)，必須先學(xué)會(huì)控制好離合器，這樣才能控制好車的速度，才能在一點(diǎn)點(diǎn)的移庫(kù)過(guò)程中保證不壓線。“一般學(xué)員學(xué)習(xí)樁訓(xùn)半個(gè)多月才能找到感覺(jué)，而路訓(xùn)就快些，一個(gè)星期左右就可以掌握基本要領(lǐng)。”許教練說(shuō)。
   
駕照：想說(shuō)愛(ài)你不容易
　　記者從市交通局道路運(yùn)輸管理處駕培科了解到，學(xué)車、拿駕照的一系列程序并不簡(jiǎn)單。

　　據(jù)駕培科黃莉科長(zhǎng)介紹說(shuō)，個(gè)人學(xué)車，要先到駕校報(bào)名，然后到我市公安醫(yī)院體檢，合格者才能開(kāi)始學(xué)習(xí)駕車的理論知識(shí)，主要學(xué)習(xí)交通法規(guī)、安全駕駛等方面內(nèi)容。等熟練掌握這些內(nèi)容后，再參加由市車管所統(tǒng)一組織的理論考試，合格者頒發(fā)駕駛學(xué)員學(xué)習(xí)證。有了理論學(xué)習(xí)合格證，才能允許上車學(xué)習(xí)路訓(xùn)。

　　８０個(gè)課時(shí)的上車學(xué)習(xí)，包括樁訓(xùn)和路訓(xùn)，樁考過(guò)關(guān)者才能預(yù)約路考，路考通過(guò)后就可以拿到駕駛證了。

　　黃莉科長(zhǎng)說(shuō)，我市市區(qū)包括大冶、陽(yáng)新，大大小小共有１６所駕校。根據(jù)所學(xué)車型不同，學(xué)員需交納的培訓(xùn)費(fèi)用不同。學(xué)小車拿Ｃ照的需交２３００元培訓(xùn)費(fèi)；拿Ｂ照的需交２８００元；而想學(xué)駕駛大客車Ａ照的學(xué)員，門檻比較高，年齡必須滿２６周歲，在拿Ｂ照后５年才可申請(qǐng)學(xué)習(xí)駕駛Ａ照車輛。費(fèi)用在１８００―２０００元。

　　記者進(jìn)一步了解到，理論考試、樁考、路考這三門科目考試都必須提前到市車管所預(yù)約，從報(bào)名學(xué)習(xí)開(kāi)車的第一天至最后拿到駕駛證，一般需３個(gè)月左右的時(shí)間。