石家莊進入“汽車時代”

    近期石家莊汽車市場呈現出購銷兩旺的勢頭。據市交管部門統計，截止2010年1月1日，石家莊市機動車保有量已經突破148萬輛大關，日均新增上牌汽車約500臺，石家莊的“汽車時代”已經到來。

春節期間，石家莊市區車水馬龍的街頭

市民正在選購汽車

    “現在有吃有喝有房住，想進一步享受生活，所以想著買輛汽車開。”今天上午，石家莊市民耿先生在北二環的某4S店一邊向銷售顧問咨詢汽車的配置，一邊向記者透露他的新年愿望。現如今，隨著人們生活水平的提高和消費觀念的轉變，像耿先生這樣希望或已經成為“有車一族”的人越來越多，

　　汽車市場呈現購銷兩旺態勢。在車市和網站觀察了近1個月，今天耿先生決定“出手”，購買一輛價值8萬元的小型家用汽車，“再加上稅款和保險，下來一共要9萬元左右，這個價位可以接受，不影響正常生活。”　

　　在和耿先生聊天過程中，陸陸續續有十幾撥看車人進出這家4S店。據銷售顧問戴經理介紹說，春節剛過，銷售情況就迅速升溫，每天能賣出六臺左右。他喜滋滋地說：“去年的銷售場面更加火爆，每個銷售顧問要同時接待幾撥客人，經常一天下來都顧不上吃飯。”戴經理對今年的情況也十分樂觀，“我們有一款還未上市未定價的新車，在預售不到一個月的時間已接到40個訂單，相信今年還將延續銷售‘傳奇’。”　

　　隨即，記者走訪了另外幾家4S店和汽車銷售點，聽到的都是類似的回答。據某吉利汽車4S店銷售經理郭先生介紹，“近幾年，國產車銷售量逐年遞增，去年的銷售量是前年的一倍多，達到一千多臺。今年公司還將乘風破浪推出一系列活動，爭取再創佳績。”　

　　據業內人士介紹，近幾年，隨著人們生活水平的提高，以及國家一系列促進汽車消費政策的拉動，我省及省會石家莊的汽車市場呈現出購銷兩旺的良好勢頭，汽車消費成為繼住房消費、教育消費之后的家庭主要消費之一。其中，在國家對1.6升及以下排量汽車的車輛購置稅實行減半征收政策的推動下，小排量節能型家庭汽車市場占有率大幅提高，市場需求結構得到優化。　

　　汽車“駛入”尋常百姓家　

　　耿先生買車主要是為了家用，他說，“妻子剛剛懷孕，以后坐公交車和騎電車都不太方便，也不安全，有了車就方便多了。等孩子出生后，用處就更多了。”　

　　和耿不同，做生意的姜先生已經購買了第三輛汽車，而且一輛比一輛高級，他說，“出門開車已經成為了一種生活習慣，汽車就像一件家用電器，沒有會很不方便。第三輛汽車是給妻子接送孩子上下學用的。”　

　　在駕校學車人群中，你更能聽到“五花八門”的購車原因：為了退休后自駕游、為了找工作、為了免受“風吹雨淋”之苦等等。據石家莊市大眾駕校招生部負責人介紹說：“現在，擁有一輛汽車不再是一種奢求，它僅僅是一個代步工具。去年有5000多名學員在這里領到駕駛證，他們當中有農民、學生、企事業單位職工、自由職業者等等，他們有的家里已經有車，有的是潛在的購車群體。”　

　　據市交管部門統計，截止2010年1月1日，石家莊市機動車保有量已經突破148萬輛，市區汽車總輛為330600輛，其中小型車數量為297502輛，小型車中的私家車為243486輛，私家車保有量占市區汽車總輛的74%左右。　

    汽車時代的“幸福”與“憂慮”　

　　汽車在給人們生活帶來便利、拉動內需的同時，其所引起的交通擁堵、停車難等問題也日益突出。每天開著愛車上下班的青年小楊說，每天早上七點多就得趕緊出門，搶在車流高峰前到達單位，平常只需要10分鐘的路，如果趕上高峰一堵就得用半個多小時，有時候一看過了點，飯都來不及吃就得出發，趕上堵車恨不得換輛自行車騎。　

　　如今人、車、路三方增長極不協調，人、車增長迅速，而路的增速明顯滯后，“一條路修得越好就越擁擠”。他指出汽車保有量迅猛發展帶來的幾方面問題：一是道路擁堵。現在石家莊市區日出行人口約為300萬人，而主城區道路總長為1100公里，難以承受數量龐大的人流、車流，中心城區交通流量，輕則接近飽和，重則達超飽和狀態。二是交通事故居高不下。市區二環路以內每天發生大小交通事故150起左右，遇到大霧雨雪等惡劣天氣，還會增加（其中92%以上為輕微刮蹭等不包括人員傷亡的交通事故）。三是“馬路殺手”增加。新增車輛中相當一部分駕駛員的技術不熟練，很多車后貼著“新手實習”的“二把刀”勉強上路，這是造成交通事故的重要原因。另外還有一些司機遵法意識差，酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛等等。　

　　石家莊駕校網呼喚人們遠離不文明交通行為，安全出行、守法出行、文明出行。