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雪地駕駛碰到打滑怎么辦

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    在雪地開車,打滑是經(jīng)常遇到的事情。起步可能會打滑,制動時可能會打滑,轉(zhuǎn)彎時更可能會打滑,也就說,打滑可以出現(xiàn)在任何時候。

    對于因為車速太高而引起的大的打滑,我們又稱失控,例如,你在80公里/小時時的雪地上,突然急轉(zhuǎn)方向盤,那一定是失控,就算是神仙也很難救得回車子。但如果你的車速不是太高,打滑不是很厲害,我們還是有辦法控制的。

    如果你在制動時太急,可能引起后輪打滑,后尾有點擺尾的趨勢。這時候,大家一般都會處理,例如,當(dāng)車尾向左擺的時候,為了控制住車子,駕駛?cè)说谋灸芫褪窍蜃筠D(zhuǎn)方向,來平衡車身,控制車尾的擺動。這沒錯,實際駕駛時也需要這樣處理,只是在控制住擺尾后又要迅速回正方向,否則很容易出現(xiàn)二次擺尾,就是車尾再向反方向擺動。

    而對于轉(zhuǎn)彎時,汽車因推頭出現(xiàn)車頭向彎外打滑的這種情況,大部分人是不會處理的。因為打滑時,車頭在向彎外滑,背離駕駛?cè)说囊鈭D,因此大多數(shù)人的想法是,繼續(xù)向彎內(nèi)轉(zhuǎn)動方向盤,想讓車頭往彎內(nèi)走,但這就會使車輪的抓地力繼續(xù)減小,打滑加劇。


    正確的處理方法,感到汽車在推頭時,迅速向彎外回正一點方向盤,此時就能很容易控制住推頭,然后,再繼續(xù)向彎內(nèi)轉(zhuǎn)向,也就是說,當(dāng)汽車推頭時,要順著它的意圖打方向盤,才能減弱推頭,否則打滑將更甚。

    當(dāng)然,這些都是比較深入的一些駕駛技術(shù),只有當(dāng)你的駕駛基本功練得較好的時候,才有必要在雪地體驗這種臨界駕駛的技術(shù),這里權(quán)當(dāng)是理論基礎(chǔ)吧。

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