作為新手，您了解和怎么使用ABS嗎？

    “ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）直譯成中文是“防抱死剎車系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防鎖死等一系列優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS技術(shù)是一種在常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進型技術(shù)，就目前來說可分為機械式與電子式。它不但具有普通制動系統(tǒng)的制動功能，而且可以防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最理想的制動裝置。

　　普通制動系統(tǒng)在濕滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而完全抱死。這就難以保證駕駛員在緊急制動下的安全！

　　制動性能是衡量汽車性能的主要指標之一，它關(guān)系到行車安全。評價一輛汽車的制動性能最基本的指標是制動加速度、制動距離、制動時間及制動時方向的穩(wěn)定性。汽車的制動力取決于制動器的摩擦力，但能使汽車制動減速的制動力，還受地面附著系數(shù)的制約。當制動器產(chǎn)生的制動力增大到一定值時，汽車輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移。

　　對于ABS大多數(shù)剛剛學車的人都有一個誤區(qū)，我們應該認識到ABS并不是用來減少剎車距離的（在一些特殊路段上，譬如冰雪沙地上，ABS的制動距離可能會更遠），它的作用就是防止緊急剎車時輪胎抱死，從而保證車輛的轉(zhuǎn)向性能的靈活性。

　　另外，ABS工作時剎車踏板出現(xiàn)的小范圍的震動是非常正常的現(xiàn)象，大多數(shù)剛學會開車的學員在這個時候會松開制動腳踏，這是不正確的。在這個時候需要做的是持續(xù)踩住制動腳踏。這里必須要說的是，我們得認識到所有的電子系統(tǒng)都不是萬能的，ABS當然也不是萬能的，ABS所能做到的就是盡最大可能的在物理極限的范圍內(nèi)保證車輛的最佳穩(wěn)定性以及保護車內(nèi)乘客的安全。

　　最后我們所有駕駛員需要知道的是，在我們?nèi)粘５男旭傔^程中，應該盡量少出現(xiàn)使用ABS的機會，只有這樣才是最安全的行車方式。