把車停在了高樓的陽臺和窗口下
這樣停車，正好進入了樓上習慣不好和缺德人士的“槍彈射程”范圍，輕則扔個煙頭、果皮之類的，重則扔個果核、廢舊電池之類的，碰上刮風下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鮮，這樣造成的后果可想而知了。另外，在夏天空調室外機的出水口滴落的空調水，也很容易弄在車漆上，留下的印子會很難洗的，說不定要拋光或者用砂蠟擦了。
把車停在了破車旁
人以群分，物以類聚。車子也不例外，你把你的好車停在別人破爛陳舊的都不知道是第幾手的車子旁，心態不平衡和仇富嫌貧的車主很容易對你的車下毒手。最好的辦法是把車子停在比你好的車旁邊，把風險轉移給別人。
把車停在了樹下
大家都知道，樹上有鳥，鳥有屁股，屁股會拉出鳥糞來，“吧嗒”一聲你的車漆就倒霉了。要知道，鳥兒的糞便可是具有腐蝕性的，不及時處理車漆上會留下疤痕的。即使樹上暫時沒鳥，有的樹也會在某個季節掉下果實，有的樹上會滴下黏液，而且樹底下也比較容易留下鳥糞，這些東西都具有腐蝕性，如果不及時處理，車漆上就會留下一個個暗暗的印子。
把車停在低洼處
這樣停車，晴天沒什么影響，要是在下雨天，一些排水系統不好的路段，水可能會積得很深，搞不好在大暴雨后，你的愛車就變成了愛船。
把車停在不規則路面
在市區常常可以看到，一輛車橫跨人行道和非機動車道，傾斜地停在路邊，這樣停車看似“穩當”，其實也很傷車。車輛長時間停在一些凹凸不平的場地上，導致四輪落差過大，久而久之車架就會扭曲，嚴重的甚至會影響正常開關車門。和多數損傷相比，車身框架的變形是最難以挽回的車輛“衰老”癥狀。
達到法定學車年齡的學員，年齡越小，心理活動越簡單，動作越靈活，思維越活躍，記憶力越強，所以在規定的年齡范圍內，一般越年輕學習進步越快，接受能力越強，但由于年青而不穩重，怕吃苦，意志力弱，往往存在一暴十寒的波動性，反之．年齡越大則與之相反。體力隨著年齡而變化．通常在25-30歲時為最佳時期，過后則逐漸下降。(選駕校，還是石家莊駕校網好)
判斷能力也隨著年齡而變化，但與體力的變化不同．在體力下降時期，它卻仍在增長。年輕的駕駛人員雖然反應敏捷，眼疾手快，但是判斷情況經驗不足，“初生牛犢不怕虎”，常常喜歡冒險行車，超速搶行．在交叉路口或彎道上也高速行駛，因此容易肇事．少年體力不足，判斷能力更差，所以不允許未成年人駕車。30歲以后，人的身體各部分機能基本穩定，自我控制能力加強，能夠抑制自己一時的沖動，因此，發生事故就較少。50歲以后．身體各部分機能逐步衰退，在緊急情況下反應遲鈍，不能迅速采取措施，常常是心有余而力不足，事故率也就偏高了：
據考證老年駕駛人員的生理機能衰退的表現為：
一是視力下降。在光線較暗的地方．40歲以上的駕駛人員就會感到觀察吃力，眼睛容易疲勞。因光照射而暈眩的恢復時間．青年人較快，一般為2—3秒，而超過55歲時則需10秒。二是反應遲鈍。對千變萬化的道路情況做出判斷并指令手、腳操縱機件，這方面老年人比青年人差得多。三是容易疲勞。年紀大，體質變弱，工作一段時間后容易
疲勞．且恢復也慢，尤其是夜間行車更為突出。因此，對青年駕駛人員應加強安全教育．而對老年駕駛人員，則要使之認識自己的身體條件，控制合理的時速和車距，以便能有充足的時間處理突發的事故。
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