嚴(yán)格許可準(zhǔn)入制度提高駕校開辦門檻

　　“我每年處理的交通事故致死案有五六件，致傷致殘的更多，這些案件和媒體關(guān)注的案件有一定的相似之處，主要是駕駛?cè)藳]有正確認(rèn)識機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)，往往認(rèn)為機(jī)動(dòng)車僅是一個(gè)交通工具或玩具。于是，沒駕照的也開，飲酒醉酒的也開，這些駕駛?cè)藳]有對法律的懼怕心理，也沒有對可能造成危險(xiǎn)的社會(huì)危害性有足夠的分析判斷�！� 2010年12月20日，全國人大常委會(huì)開始二審的刑法修正案(八)草案，對“危險(xiǎn)駕駛犯罪”條款作了再次修改，進(jìn)一步加大了對醉駕、飆車等危險(xiǎn)駕駛行為的懲罰力度。 1月3日，記者就此采訪了內(nèi)蒙古上都律師事務(wù)所律師郭偉俊，郭律師深有感觸地說：“任何一個(gè)社會(huì)管理事項(xiàng)都是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要常抓不懈，因此，在道路行政執(zhí)法中更應(yīng)依法辦事，杜絕違法亂紀(jì)現(xiàn)象，確保公平透明，否則再好的法律規(guī)定也會(huì)流于形式，達(dá)不到立法的初衷�！�

　　“ 2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、 275125人受傷。我覺得這個(gè)數(shù)字比較保守。即使按這個(gè)數(shù)字算，每年因交通事故死傷的人數(shù)就有30萬左右，如果按每個(gè)家庭最少關(guān)聯(lián)5個(gè)人來計(jì)算，那么就會(huì)有150萬人的幸福因交通事故而被剝奪，這種痛苦及給社會(huì)造成的負(fù)擔(dān)和傷痛不是兩年三年能愈合的�！惫鶄タ≌f，“交通事故罪屬于過失犯罪，有后果才構(gòu)成刑法處罰，但這種處罰因?yàn)橛斜ｋU(xiǎn)或有單位，或家庭經(jīng)濟(jì)比較豐厚，而導(dǎo)致一些人心存僥幸。小事有保險(xiǎn)一賠了事，大事有單位花錢了事，還有的想法更為猖狂―――‘撞死我陪得起’。這些僥幸心理和輕率行為實(shí)在是要不得的，它所造成的后果也是無法計(jì)算和衡量的。因此，防患于未然才是法律預(yù)防作用的體現(xiàn)，把預(yù)防的工作加強(qiáng)加重，把懲罰的力度增嚴(yán)加大，才會(huì)使所有駕車人的法律意識、風(fēng)險(xiǎn)意識和趨利避害意識得以提高。作為一名執(zhí)業(yè)律師，我支持新增罪名的設(shè)立，且希望加大懲處力度和對該罪的宣傳廣度和深度，同時(shí)建議有關(guān)部門嚴(yán)格許可準(zhǔn)入制度，提高駕校開辦門檻，對學(xué)車考生嚴(yán)加管理、毫不留情�！�