開空調省油有竅門

    夏天，很多車主在打火后就忙著開空調。這樣做不僅制冷效果不好，而且會增加引擎在初始運轉時的壓力。上車后一定要先將所有車窗打開，等車廂內溫度明顯下降后再開啟空調。為了涼爽，大多數車主會在熄火前關閉空調，這同樣不科學。專家建議，離目的地1．5公里時將A／C開關關閉，選擇室外循環，這樣做可充分干燥蒸發器表面，防止空調出現異味。

    油耗顯著上升主要是因為汽車空調使用率過高。因此，不少車主為了減少空調的使用率、提升空調的功效，把空調溫度調得很低。要知道，自動空調或半自動空調在設置溫度的時候要盡量避免設在最低溫度。如果在最低溫度，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會處于高擋風位，加大了汽車的負載，達不到省油的目的。一般而言，車內溫度低于車外5℃即可，否則，出了車和外界接觸后也不舒服。

    空調在夏天的作用至關重要，很多車主為了涼快，經常把空調的風速設置在最高擋，殊不知，風速過大時，空調的實際溫度往往達不到顯示的溫度。因此，專家建議，上車點火后，要先等車內溫度降低后，再將空調打開并開到最高擋，這樣做不但可以迅速排出余存的熱風，還能夠立即制冷。

    車內電器的使用確實要消耗電能，類似DVD影音系統的耗電量著實不小，但最常使用的汽車音響的耗電量可以忽略不計，不必認為開音響也會耗電而費油。同時，專家提醒那些改裝車的朋友，改裝車由于加裝過音響系統等用電量大的設備，耗電會明顯高于普通車輛，而它們消耗的電力最終都要轉化為發動機的油耗。所以，更需要注意電器的使用。

    為了省油，眾車友可謂“八仙過海，各顯神通”，最近又生出加油要“少食多餐”的說法。一些人認為，減輕車重可以減少油耗，而最好的辦法就是少加油頻加油。專家認為，適量少加一些油而減輕車重沒有問題，但這個適量是相對于一般意義上的加滿油而言的，絕不是只給車輛加1／3或以下的油，這樣頻繁加油不但沒有必要，還會因所加油的品質不一造成燃燒不充分。